滤芯的设计和制造材料决定了其过滤效果和耐用性能。目前，主油路过滤器滤芯多采用多层复合滤材，结合材料特性和工作环境需求来选择。

滤材类型：常用滤材包括玻璃纤维、合成纤维及铜网等。玻璃纤维滤材具有较好的过滤精度和耐高温性能，适合电厂内高负荷环境。

结构设计：滤芯应具备良好的机械强度和耐压能力，保证在高压润滑油流体冲击下不发生破裂或变形。

密封性能：滤芯密封垫设计合理，防止未经滤油直接流入内部，确保过滤效果不被破坏。

合理的结构及材料配置不仅提升过滤效率，也能减少更换频率，便于维护。

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船舶不锈钢液压油滤芯1980084波勒BOLL滤芯

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滤芯的过滤精度通常以微米（μm）为单位。电厂减速机对润滑油的净化要求较高，通常滤芯的过滤精度在5~10微米之间。此外，过滤效率是指滤芯能去除杂质的百分比，也是一项关键指标。

精度选择需兼顾流量需求：过高精度虽能过滤更多细微颗粒，但可能导致流阻增大，影响油路供油量。

效率与耐用：高效率滤芯寿命可能缩短，需关注滤芯的污染承载能力和更换周期。

因此，适合的过滤精度应根据减速机的使用环境和油质状态进行合理选择。