1.安装连接方便，简化系统管路本过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。

2.设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性:当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35MPa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作(旁通阀开启压力为0.4MPa)，以保护过滤器及液压系统正常工作。.

3.设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便:只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18 x 1.5油口，可在任何-方安装发讯器或系统中少量油液回流油箱过滤之用。

4.具有液流扩散器扩散器设置在回油简体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。

5.滤芯采用玻璃纤维过滤材质具有过滤精度高， 通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以绝对过滤精度标定, 过滤比β3、5、10、 20≥200, 过滤效率n≥99.5%，符合标准。

液压过滤器双筒高压过滤器该过滤器安装在油泵出油口高压管路上,用以保护控制元件及执行机构。特别是自动控制系统中,高精度的伺服元件及柱塞元件,可有效地防止污染避免故障,延长元件使用寿命。该过滤器由两只单筒过滤器,换向阀、旁通阀、发讯器等组成,能使系统在不停机状况下更换滤芯,适用于连续工作的液压系统。当其中一只过滤器的滤芯堵塞至压差发讯器压力指示值为0.5MPa时、发讯器发讯、这时必须更换滤芯。只要转动换向阀、另一只备用过滤器即刻工作,这时只需旋开螺塞放完油、再旋下外壳就可更换已堵塞的滤芯。需更换滤芯侧过滤筒。允许少量内泄漏。如因故未能及时更换滤芯压差继续升至旁通阀开启压力0.6MPa时,旁通阀自动开启,以避免由于压力继续上升,滤芯破裂造成再污染,但用户必须在发讯器发讯时更换滤芯。