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在大型火力发电厂的汽轮机驱动系统中，液力耦合器并非孤立部件，而是连接电机与主给水泵的关键能量传递枢纽。其内部工作油在高速旋转产生的离心力、剪切应力及周期性温变下持续循环，油液清洁度直接决定耦合器容积效率与轴承寿命。主泵出口处设置的液压滤芯，处于整个油路压力最高、流速最快、杂质冲击最剧烈的位置——此处滤芯不是简单拦截颗粒，而是在12–18MPa动态压差、瞬时峰值流量超350L/min、油温波动范围65℃–110℃的复合工况下，维持系统油液NAS 12级以下清洁度的核心屏障。