滤芯更换不能仅凭固定的运行小时数。油液的黏度、含水量、颗粒物浓度都会影响滤芯的堵塞速度。比较可靠的做法是监测过滤器进出口的压差。当压差达到滤芯制造商规定的报警值时，意味着滤芯的流通能力已明显下降，继续使用会导致油温升高、泵负荷增大。但压差报警并非唯一依据。若油液中含水量较高，滤纸或玻纤滤材会因吸水而膨胀，压差上升速度会远快于正常情况。此时即使压差未到报警值，滤芯的实际过滤能力也可能已经衰减。另外，当油液中出现胶质或油泥时，滤芯表面会形成一层黏性覆盖物，这种堵塞用压差表反映得并不灵敏，却会显著降低过滤精度。因此，结合定期油液化验和压差趋势记录，比单纯依赖压差开关更稳妥。对于没有在线颗粒度检测仪的用户，可以在更换滤芯时观察滤芯表面的沉积物颜色和厚度，作为判断油液污染趋势的参考。

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