滤材选型上，结合调节油的运动黏度与工作温度范围，选用耐油、耐温的专用玻璃纤维材质，适配40至60摄氏度的长期工作温度，避免高温下滤材纤维降解导致过滤精度下降。滤芯端盖采用碳钢镀锌工艺，密封圈选用丁腈橡胶材质，与常规调节油介质具备良好相容性，避免长期运行出现溶胀老化造成的旁通泄漏。在密封结构设计上，采用双道径向密封配合端面压紧结构，减少滤芯安装后的油液短路风险，保证未经过滤的油液不会直接进入下游伺服元件。

针对不同电厂的机型差异，该滤芯可适配国产化中小型汽轮机组以及进口配套机型的安装尺寸，通流能力匹配系统额定流量需求，在额定流量下初始压差控制在合理范围，不会额外增加供油泵的运行负载。针对北方冬季电厂开机阶段油液黏度偏高的工况，优化滤材折叠密度，避免低温启动时出现瞬时压差过高触发旁通阀开启的问题。

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